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Construire avec photogravure
On s'amuse à construire du matériel ferroviaire à partir de photographies.
La photogravure nous permet d'obtenir des modèles en cuivre ou en laiton. C'est un processus simple et complexe à la fois.
le matériel nécessaire est : un PC avec un programme de dessin, du perchlore ferrique, de la soude caustique, deux bassines en plastique, deux plaques de verre, et la documentation du modèle que l'on veut reproduire. Pour la protection personnelle : des gants en caoutchouc et un tablier résistant aux acides.
Avec l'aide du PC, nous dessinons toutes les parties du modèle et le transférons sur une feuille transparente. Pour une corrosion plus rapide, elle doit se produire des deux côtés du métal. Par conséquent, le dessin doit être imprimé deux fois
La plaque de laiton doit être parfaitement dégraissée et nettoyée, afin qu'il ne reste aucune trace, sous peine de perdre le travail à cause de traces indésirables.
Je le nettoie avec de l'alcool et un chiffon propre.
Le vernis photosensible est étalé sur la plaque fraîchement nettoyée et placé au four à une température de 70°. Cette opération doit se faire dans le plus sombre possible.
Pendant ce temps, les tirages sont assemblés de manière à faire correspondre les deux motifs, et les fixent avec du ruban adhésif en laissant un côté ouvert pour insérer la plaque de cuivre peinte.
La plaque peinte est insérée dans l'enveloppe imprimée et placée au soleil pendant 2/3 minutes de chaque côté.
Immédiatement après, laver avec de la soude caustique préalablement préparée dans une solution d'eau à 5 %. 50 g par litre de H2O.
L'opération de lavage doit être accompagnée et se termine lorsque le dessin ressort parfaitement.
Il est rincé à l'eau courante et placé dans la cuve avec l'acide perchloroferrique. Avec de l'acide neuf, une dalle de 0,2 mm nécessite 2 à 3 heures de traitement. Pour des toilettes qui ont été utilisées 3 ou 4 fois, le temps passe à 5 - 6 heures.
Lorsque le développement est terminé, le travail ressemble à la photo ci-dessus. Parfaitement identique au design que nous avons développé sur PC.
Il ne reste plus qu'à dégager les pièces de l'ensemble, les plier selon le projet et les souder en construisant le modèle souhaité.
Tous les modèles que j'ai construits, une dizaine de véhicules pour l'entretien de la caténaire, l'abri de la gare de Follonica, les signalisations lumineuses du pont et plus, ont subi ce traitement
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