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Geboren in Tunis, im Urlaub 54 mit meinen Eltern, kam ich mit Verwandten nach Grosseto. In der Via Oberdan kaufte ich mein erstes Rivarossi-Zugset: eine Box bestehend aus einem 835 Locotender, einem roten F-Wagen und einem grünen Postwagen. Später kaufte ich die erste Maerklin-Lokomotive, die E64 im Katalog 3002. Weihnachtskarten und die E110 kommen an. Zu dieser Zeit gab es kein "Ich will", wir träumten viel und wollten noch mehr, wenn man bedenkt, dass der Laden gleich um die Ecke von der Schule war.

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Das Leben hält einige Überraschungen für uns bereit und ich bin in Venturina gelandet. Im Erwachsenenalter nahm ich es heraus und stellte ein Modell im Backshop meines Vaters auf. Kunststoff von 3,5x 4,5, mit Doppelspuren und Rücklauf. Im Grunde war es ein Ring mit Maerklin-Material.  

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Ein 12-jähriger Junge - Marco Viti - verliebte sich so sehr in dieses Modell, dass er jeden Samstag in Begleitung seines Vaters aus Piombino kam, um Vincenzos Eisenbahnmodell zu sehen. Später ging ich mit diesem Kind, das erwachsen wurde, und anderen leidenschaftlichen Modellbauern Ausstellungen mit dem Modell in Direct Current.

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1987 begann ich mit dem Bau eines weiteren Modells. Auf dem Dachboden habe ich in zwei Räumen einen Raum von 10x 3 Metern erhalten. Die Gleitfläche befindet sich 50 cm über dem Boden, um den gesamten verfügbaren Platz zu nutzen. eine falsche Doppelspur, ein Ring in der Praxis, in dem sich 3 Züge und 3 andere Züge in einer Geisterstation gegenseitig jagen.

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Im Jahr 2000 habe ich sowohl die Landschaft als auch den elektronischen Teil fertiggestellt. Ich habe dort fast jeden Abend Spaß daran, Überlandbusse aus den Alpen zu fahren.

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1998 begann ich, angeregt von Freunden der Modellbauer, die Follonica-Station in Modulen nach FIMF-Standard zu bauen, um Ausstellungen mit Freunden der Piombino Railway Model Group (GFP) zu besuchen.

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Seit 2005 bin ich auf einer nationalen und internationalen Expomodellismus-Tour, bei der ich die Stationen Follonica und San Vincenzo 2008 mitbringe. Die Station San Vincenzo ist das Werk von Serafino Casella, einem außergewöhnlichen Modellbauer aus Empoli.

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2008 kamen Max und Gianluca mit neuem Geist und Spaß an. Das gesamte Layout wird von einem Master-Van transportiert.

Als guter Eisenbahnbegeisterter hat der Furgane die XMPR-Farben des FS.

FIMF-konforme Module werden in Rollcontainern verstaut.

2019 kamen Gabriele und Maurizio Benettini hinzu. Leidenschaftliche Modellbauer, die die Gruppe erweitern.

Seit Mai 2019 ist die VBF-Gruppe offiziell bei der FIMF registriert

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Jeder Tag ist ein Grund zur Freude und Freude mit den Konvois, die auf den Spuren der VBF-Gruppe fahren.